萬順叫車提升企業(yè)的服務(wù)力及凝聚力，讓乘客體驗(yàn)到最舒適的出行

國內(nèi)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，人們的生活水平日益提高，公共交通已經(jīng)遠(yuǎn)不能滿足用戶出行的需求。人們?yōu)榱烁臃奖憧旖荩孢m的出行，都愿意花上比公共交通貴上幾倍的價(jià)格去打車。隨著用戶的需求增加，網(wǎng)約車平臺(tái)也越來越多，我們?nèi)粘３鲂凶铌P(guān)心的問題還是安全。只有把安全放在首位的平臺(tái)，才能得到用戶的長期使用。

由國家交通運(yùn)輸部3月份發(fā)布的新聞可知，截至2月28日，全國共有222家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營許可。在2月訂單量超過100萬單的網(wǎng)約車平臺(tái)公司中，按雙合規(guī)完成訂單率從高到低的排序分別是享道出行、T3出行、曹操出行、首汽約車、如祺出行、滴滴出行、美團(tuán)打車、萬順叫車、花小豬出行。其中萬順叫車平臺(tái)已經(jīng)在國內(nèi)獲得309個(gè)城市運(yùn)營牌照，在行業(yè)內(nèi)居首位。

萬順叫車在行業(yè)中發(fā)展的時(shí)間并不長，為什么可以每月有如此多的訂單，而且城市合規(guī)化經(jīng)營程度如此高。2016年萬順叫車因網(wǎng)約車新政《網(wǎng)約預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》應(yīng)運(yùn)而生。萬順叫車一直遵守國家政策，順應(yīng)網(wǎng)約車時(shí)代的發(fā)展潮流，合法合規(guī)化經(jīng)營，在網(wǎng)約車行業(yè)穩(wěn)步前行。

萬順叫車在發(fā)展過程中，制定了一系列的差異化競爭策略，讓其發(fā)展更加迅速，在行業(yè)中快速占領(lǐng)市場，提升品牌的競爭力。

萬順叫車建立線下實(shí)體店覆蓋市場

萬順叫車已經(jīng)在城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場中鋪設(shè)了10000+實(shí)體店，這些實(shí)體店作為中轉(zhuǎn)樞紐，一頭聯(lián)接公司，一頭聯(lián)接司機(jī)和乘客，為司機(jī)與乘客提供更好的服務(wù)。線下實(shí)體店既是司機(jī)之家又是乘客驛站，為司機(jī)提供了休息交流的場所，同時(shí)也方便乘客打車，只要走進(jìn)社區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)中的實(shí)體店，乘客就能即刻打到車。本地司機(jī)更放心，熟人熟路讓旅行更加安全。這種模式增加了司機(jī)與乘客的黏性，從而使用乘客對(duì)萬順叫車的平臺(tái)更信賴，進(jìn)一步拓展當(dāng)?shù)厥袌觥?/p>

萬順叫車推出司機(jī)合伙人制度提升服務(wù)水平

萬順叫車創(chuàng)立“司機(jī)合伙人”制度，引領(lǐng)司機(jī)群體共同創(chuàng)業(yè)，使司機(jī)能夠積極的參與到公司的運(yùn)營中來，提升司機(jī)的歸屬感，讓司機(jī)也更受尊重，同時(shí)給司機(jī)帶來穩(wěn)定的收入。解決了司機(jī)的這些痛點(diǎn)之后，司機(jī)的服務(wù)意識(shí)會(huì)更加積極主動(dòng)，一心投入到服務(wù)當(dāng)中，提升了企業(yè)的服務(wù)力及凝聚力，讓乘客體驗(yàn)到最舒適的出行。

萬順叫車平臺(tái)包干模式為司機(jī)減負(fù)增收

萬順叫車推出“平臺(tái)服務(wù)費(fèi)包干”模式是網(wǎng)約車司機(jī)的一大福利，其它平臺(tái)跑一單扣一單的平臺(tái)費(fèi)，而萬順叫車平臺(tái)可以選擇年度、季度、月度繳納平臺(tái)服務(wù)費(fèi)，只要跑幾單這個(gè)月的服務(wù)費(fèi)就回來了，之后每單都是純利潤。萬順叫車“平臺(tái)服務(wù)費(fèi)包干”模式對(duì)市場有促進(jìn)作用，提升網(wǎng)約車司機(jī)收入，讓更加多的司機(jī)愿意加入萬順叫車平臺(tái)。

從萬順叫車的以上幾點(diǎn)差異化競爭方式，不難看出萬順叫車從根本上解決了司機(jī)與乘客需求痛點(diǎn)問題。司機(jī)與乘客雙方都滿意，從而對(duì)平臺(tái)服務(wù)認(rèn)可，形成口口相傳的宣傳效應(yīng)，擴(kuò)大平臺(tái)的知名度。