網(wǎng)約車(chē)?yán)锏膶?zhuān)車(chē)、快車(chē)、出租車(chē)有什么不一樣

共享出行，應(yīng)該是共享經(jīng)濟(jì)的概念里最為成功的商業(yè)模式了。服務(wù)共享的最典型應(yīng)用便是網(wǎng)約車(chē)出行。在網(wǎng)約車(chē)中，時(shí)下比較常見(jiàn)的方式主要有專(zhuān)車(chē)、快車(chē)、出租車(chē)等，那么這幾種網(wǎng)約出行方式主要區(qū)別在哪里呢？

本文從定位、車(chē)型、司機(jī)、定價(jià)等四個(gè)方面來(lái)分析一下幾種網(wǎng)約出行方式的明顯區(qū)別。

網(wǎng)約專(zhuān)車(chē)：

l 代表平臺(tái)：滴滴專(zhuān)車(chē)（禮橙專(zhuān)車(chē)）、神州專(zhuān)車(chē)、首汽約車(chē)、曹操專(zhuān)車(chē)、萬(wàn)順叫車(chē)（街坊專(zhuān)車(chē)）等。

l 定位：服務(wù)于中高端客群，定位高品質(zhì)服務(wù)，主打中高端商務(wù)用車(chē)服務(wù)市場(chǎng)，乘客素質(zhì)普遍較高，多為企業(yè)管理人員用車(chē)，車(chē)程一般較長(zhǎng)。

l 車(chē)型：車(chē)輛為b級(jí)車(chē)（中型車(chē)），以自有車(chē)輛或?yàn)榇笮妥赓U公司正規(guī)租賃車(chē)輛為主，如神州和首汽均為自有租賃或合作租賃公司車(chē)輛，曹操為自有吉利新能源車(chē)輛。

l 司機(jī)：神州、首汽等以自有全職司機(jī)為主，或與專(zhuān)業(yè)駕駛員服務(wù)公司進(jìn)行合作，司機(jī)有福利保障（比如神州專(zhuān)車(chē)的自有司機(jī)，不但有五險(xiǎn)一金福利保障；還能從專(zhuān)車(chē)司機(jī)→車(chē)隊(duì)長(zhǎng)→運(yùn)營(yíng)主管→運(yùn)營(yíng)經(jīng)理→分公司經(jīng)理晉升發(fā)展通道）。另一類(lèi)以曹操、滴滴為代表的合作司機(jī)為主，經(jīng)過(guò)層層嚴(yán)格篩選、審核培訓(xùn)，統(tǒng)一著裝、全程標(biāo)準(zhǔn)化商務(wù)禮儀服務(wù)，另每日在線(xiàn)時(shí)間、單數(shù)等均有嚴(yán)格限制。

l 價(jià)格定位：訂單單價(jià)較高，多有起步費(fèi)，曹操、滴滴單均30-40元，神州、首汽單均50-80元。

網(wǎng)約快車(chē)：

l 代表平臺(tái)：滴滴快車(chē)、優(yōu)步、易到、神州、萬(wàn)順叫車(chē)、美團(tuán)打車(chē)等。

l 定位：定位于大眾市場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，為大眾提供高效、經(jīng)濟(jì)、舒適的出行服務(wù)，用戶(hù)群最廣，使用率較高。以滴滴為例，又將快車(chē)服務(wù)細(xì)分為優(yōu)享和拼車(chē)，形成拼車(chē)、快車(chē)、優(yōu)享的橄欖形快車(chē)布局。

l 車(chē)型：車(chē)輛多為10萬(wàn)元左右的a級(jí)車(chē)（緊湊型車(chē)）。

l 司機(jī)：私家車(chē)主加盟為主，C1駕照，無(wú)違法犯罪記錄、3年駕齡以上，其他參考所在城市準(zhǔn)入條件及各平臺(tái)網(wǎng)約車(chē)駕駛員政策要求。

l 價(jià)格定位：訂單單價(jià)低，無(wú)起步價(jià)，多為短程，單均10-20元。為日常出行實(shí)惠首選。

網(wǎng)約出租車(chē)（約租車(chē)）：

l 代表平臺(tái)：滴滴、首汽、萬(wàn)順叫車(chē)、斑馬快跑、嘀嗒拼車(chē)均與傳統(tǒng)巡游出租車(chē)合作業(yè)務(wù)等，區(qū)別于傳統(tǒng)單一的巡游出租車(chē)，可稱(chēng)約租車(chē)。

l 定位：巡游出租車(chē)和共享出行的融合，通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+交通”思維，運(yùn)用大數(shù)據(jù)匹配人們的出行需求，改變了以往路邊揚(yáng)招的傳統(tǒng)打車(chē)方式，讓人們的出行更加便捷、高效，同時(shí)也幫助出租車(chē)司機(jī)提高了收入。

l 車(chē)型：車(chē)輛均為出租車(chē)公司所有，主要是網(wǎng)約平臺(tái)與傳統(tǒng)出租車(chē)合作；或收購(gòu)傳統(tǒng)出租車(chē)企業(yè)。

l 司機(jī)：出租車(chē)公司全職司機(jī)、年輕層較大，加入網(wǎng)約平臺(tái)通過(guò)網(wǎng)約方式接單。

l 價(jià)格定位：有起步價(jià)，單價(jià)較高，接入網(wǎng)約平臺(tái)后，多實(shí)行浮動(dòng)的定價(jià)，但總體價(jià)格高于快車(chē)價(jià)。

綜上，共享出行中各網(wǎng)約出行方式的不同，不過(guò)是人民群眾在出行需求上的多樣化、改善化、升級(jí)化的細(xì)分，而傳統(tǒng)出租與網(wǎng)絡(luò)預(yù)約方式的融合，也正是體現(xiàn)了與時(shí)俱進(jìn)的適應(yīng)出行需求升級(jí)。無(wú)論哪種形式，最終都是為了讓出行更美好。這幾種網(wǎng)約出行方式中，您用的最多是快車(chē)還是專(zhuān)車(chē)？

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