萬順叫車“司機(jī)合伙人”制度給司機(jī)創(chuàng)造穩(wěn)定的收入

經(jīng)常做網(wǎng)約車出行的人知道，幾年前坐網(wǎng)約車，司機(jī)的服務(wù)態(tài)度蠻好的，而且司機(jī)很健談，有說有笑，車?yán)锏姆諊芎?。最近一兩年，網(wǎng)約車司機(jī)沉悶了不少，服務(wù)態(tài)度也不好。如果你問他現(xiàn)在網(wǎng)約車司機(jī)好不好做，他一般都會說“抽成太高了，賺不到錢”。

據(jù)新華社記者提供了一組數(shù)字顯示，網(wǎng)約車平臺平均抽成超過20%，最高達(dá)到50%。別說50%，就以20%計，也讓司機(jī)很難承受。在網(wǎng)約車行業(yè)中，萬順叫車平臺率先制定“司機(jī)合伙人”制度，以關(guān)愛司機(jī)，做好服務(wù)為出發(fā)點(diǎn)，為司機(jī)減負(fù)增收，讓司機(jī)更有保障。

萬順叫車“司機(jī)合伙人”制度給司機(jī)創(chuàng)造穩(wěn)定的收入

萬順叫車司機(jī)楊師傅表示：萬順叫車平臺對乘客很優(yōu)惠，對司機(jī)的抽成也相對行業(yè)來說較低，平臺費(fèi)每一單是15%，對司機(jī)的抽成少了，司機(jī)的收入也會高一些。如果做萬順叫車的專職司機(jī)，還可以享受到更多的福利。

萬順叫車推出“司機(jī)合伙人”制度，讓司機(jī)可以選擇年度、季度、月度繳納固定的費(fèi)用，不再扣除訂單的平臺費(fèi)，相當(dāng)于每一筆訂單都是司機(jī)的純收益。如果做專職的網(wǎng)約車司機(jī)，每月的服務(wù)費(fèi)比12%的抽成費(fèi)還低。同時給“司機(jī)合伙人”實行股權(quán)激勵贈予。司機(jī)收入上去了，服務(wù)乘客的品質(zhì)自然就上去了。

萬順叫車“司機(jī)合伙人”制度給想創(chuàng)業(yè)者提供平臺

萬順叫車“司機(jī)合伙人”制度，給想要創(chuàng)業(yè)的司機(jī)提供了一個平臺，讓司機(jī)也能參與到公司的運(yùn)營中來。通過引領(lǐng)普通勞動者創(chuàng)業(yè)的合伙人制度，解決出租車司機(jī)的歸宿感、受尊重、有未來的需求痛點(diǎn)。

萬順叫車把司機(jī)合伙人當(dāng)作并肩作戰(zhàn)的家人，共享公司發(fā)展紅利，解決就業(yè)，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在司機(jī)和乘客之間搭建和諧溝通的橋梁，給乘客最舒適便利的乘車體驗，司機(jī)熱情服務(wù)，乘客出行安全。