汽車輪胎一次要換幾條? 換到前軸還是后軸?

一般一輛車的輪胎不出問題，正常磨損的話，能開到8萬到10萬公里，家用車的后輪由于不是驅(qū)動(dòng)輪就更省了，甚至能用到12萬公里左右。

這種正常磨損，前輪和后輪是有差異的，所以，四條輪胎同時(shí)更換的情況相對比較少，為了省省錢，同時(shí)換掉兩條輪胎的情況會比較多一些，那么一輛車的整個(gè)壽命大概能換四到六次輪胎。

那同時(shí)換掉兩條輪胎，我們應(yīng)該怎么換呢？是哪個(gè)位置壞掉？換哪個(gè)呢？還是要重新安排一下四條輪胎的位置？是把新輪胎同時(shí)放到前軸，還是同時(shí)放到后軸呢？我們在各大汽車論壇可以看到各種建議、觀點(diǎn)五花八門，理論似乎都有道理，但結(jié)果各不相同。

有的說，要優(yōu)先考慮換驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向和動(dòng)力，磨損更大。對于家用車來說，大部分都是前輪是驅(qū)動(dòng)輪，要換到前軸。還有的說，后輪的摩擦力要大于前輪，應(yīng)該換后輪。理由是后輪如果打滑，駕駛員很難控制和糾正。兩個(gè)相反的觀點(diǎn)，理由都很充分，我們到底要信哪個(gè)？

不僅廣大網(wǎng)友各執(zhí)己見，專業(yè)的輪胎廠商也有官方指導(dǎo)建議。

錦湖輪胎建議：新輪胎應(yīng)安裝在前軸上。

理由是：大部分家用車都是前驅(qū)結(jié)構(gòu)，同時(shí)也是導(dǎo)向輪，因此“新輪胎裝前軸”的觀點(diǎn)是主流。

米其林家建議：新輪胎應(yīng)安裝在后軸上。

理由是：新輪胎能夠提供比舊輪胎更好的濕地抓地力，當(dāng)新胎安裝在后車軸上時(shí)，可以減少車輛在濕滑路面上出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的風(fēng)險(xiǎn)。

兩種都是專業(yè)觀點(diǎn)，到底該信誰？其實(shí)，輪胎是關(guān)系行車安全的一個(gè)重要因素，關(guān)于輪胎應(yīng)該怎么換才對？輪胎廠商也好，網(wǎng)友的建議也好，都要結(jié)合實(shí)際的用車環(huán)境和用車習(xí)慣來定。

那要如何考慮這些因素呢？

1、什么情況下新輪胎裝前軸？

家用為主，大部分行駛是城市路況，開車平穩(wěn)為主，同時(shí)又是前驅(qū)車。大部分的家用車是前輪導(dǎo)向和前輪驅(qū)動(dòng)，磨損要比后輪快，所以，前驅(qū)的家用車、駕駛習(xí)慣不激烈的情況下，新輪胎換到前軸。

2、什么情況下新輪胎裝后軸？

駕駛風(fēng)格偏激情，高速是常態(tài)，陰雨天偏多，又是后輪驅(qū)動(dòng)。這種情況，新輪胎裝在后軸保證后輪的抓地力，避免出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度導(dǎo)致車輛失去抓地力失控。

3、如果輪胎有爆胎風(fēng)險(xiǎn)，但不能及時(shí)更換時(shí)，容易爆胎的那條輪胎最好放在后軸。

在高速公路或偏遠(yuǎn)地區(qū)駕駛，發(fā)現(xiàn)輪胎鼓包或破裂等原因發(fā)生故障無法換胎，建議將狀態(tài)較好的輪胎安放在前輪，慢速行駛找到維修服務(wù)店。

（本文來源：擎風(fēng)車鋪）

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