小心被罰款！在這種路上，請(qǐng)把車(chē)速降到30km/h

不同的道路有著不同的限速標(biāo)準(zhǔn)，可很多人覺(jué)得特定路段的限速也太慢了。實(shí)際上這些限速是否有合理性呢？

一、高速公路100km/h

我國(guó)高速有限速120km/h的，也有限速100km/h的。很多人覺(jué)得限速太低，不過(guò)試想一下，大多數(shù)家庭用車(chē)在100km/h下剎停的距離在40米左右，而100km/h的時(shí)速需要保持與前車(chē)100米的車(chē)距。

也就是說(shuō)如果真的出現(xiàn)狀況剎車(chē)，你與前車(chē)距離也所剩無(wú)幾，更何況如果真的出現(xiàn)突發(fā)情況，人是需要反應(yīng)時(shí)間的，短短的零點(diǎn)幾秒就會(huì)讓車(chē)?yán)^續(xù)前進(jìn)很多。

眾所周知德國(guó)高速有部分路段不限速，之所以能夠如此，和多個(gè)條件息息相關(guān)：絕對(duì)高質(zhì)量的路面，嚴(yán)格遵守法律且道德意識(shí)極高的司機(jī)，還有大量高性能的車(chē)輛。

二、匝道限速30km/h

限速30km/h或40km/h的匝道可能要急壞很多人了。不過(guò)匝道確實(shí)不能開(kāi)快：首先匝道一般都是彎道，有些彎還非常大，車(chē)速過(guò)快就容易失控；另外，當(dāng)遭遇惡劣天氣，路面有積水甚至積雪的時(shí)候，車(chē)輛在彎道的操控性會(huì)呈現(xiàn)非線性的下降，甚至是幾何式下降！

因此為了確保絕對(duì)安全，限速30km/h就可以理解了。不信你看看，匝道側(cè)面護(hù)欄，是不是多多少少都有車(chē)輛親吻過(guò)的痕跡？

三、農(nóng)村（郊區(qū)）限速40km/h

很多住在城里的司機(jī)，利用節(jié)假日期間自駕去郊區(qū)游玩?；貋?lái)之后卻收到了很多罰單，都是超速！原來(lái)在農(nóng)村和郊區(qū)地區(qū)，有大量限速40km/h的道路，而這個(gè)限速在一般城市的正常道路中幾乎不存在。

因?yàn)檗r(nóng)村地區(qū)的道路上會(huì)出現(xiàn)農(nóng)用車(chē)、畜力車(chē)甚至是牲畜，因此道路情況更加復(fù)雜，限速也就更低。

四、小區(qū)限速5km/h

有很多無(wú)德司機(jī)在小區(qū)內(nèi)行車(chē)極快，相信大家都會(huì)非常反感。在機(jī)非混行的小區(qū)，過(guò)快的車(chē)速不但大大提高發(fā)生危險(xiǎn)的幾率，同時(shí)還會(huì)給人造成非常不快的感受。一般正常人步行的速度為5km/h，而降車(chē)輛限速也控制在5km/h，即使真的發(fā)生了碰撞，也不至于產(chǎn)生太過(guò)嚴(yán)重的后果。

五、地庫(kù)限速5km/h

地庫(kù)內(nèi)車(chē)輛和人員都非常密集，同樣也是行人和車(chē)輛混行，因此限速5km/h。另外，由于地庫(kù)光線昏暗，死角很多，因此也令安全時(shí)速不宜過(guò)高。

（本文來(lái)源：整理自網(wǎng)絡(luò)）

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