萬順叫車多措并舉保障乘客人身和信息安全

　　國家網信辦2016年第60號令即《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》從制度設計上要求平臺方解決隱私安全風險問題，比如規(guī)定平臺企業(yè)收集的信息應該只限于滿足提供運營服務的需要，不得向第三人提供相關信息。

　　但一些網約車平臺侵害消費者權益，信息泄漏問題尤為令人擔憂。日前，北京海淀區(qū)居民劉武文打網約車時終于見到了傳說中的“馬甲車”?！霸摷s車軟件界面顯示為一輛京D牌照車，實際到達的卻是冀D車。”由于趕時間，劉武文只好硬著頭皮上了。途中與司機閑聊得知，只要花300到800元，“人車不符”問題就能搞定。“平臺的審核機制很不嚴格。萬一碰上有醉駕前科或者精神病史的司機，乘客的安全誰來保障?”劉武文說。

　　這一“馬甲車”亂象就是網約車駕駛員信息審核不嚴的造成的。司機審核不嚴從另一個側面反映出了網約車平臺企業(yè)信息把關存在漏洞，給乘客信息外泄造成了隱患。

　　萬順叫車本著對乘客高度負責的態(tài)度，認真關注網約車行業(yè)痛點，提前采取防范措施，保證乘客合法權益。中國消費者協會輿情報告顯示，消費者對網約車亂象最為關注的前十項分別是：網約車乘車安全隱患;網約車不正當競爭亂象;用戶信息泄露問題;乘客投訴無門，維權困難;網約車企業(yè)多地無證經營;司機資質不達標現象較為常見，準入門檻低;大數據殺熟現象;“黑車”“馬甲車”等不符合運營標準車輛頻現;“爽約車”“計價不透明”“亂收費”等亂象滋生;司機刷單炒信行為。針對這些行業(yè)亂象，萬順叫車多措并舉，堵塞漏洞，強化管理，切實做到保證乘客的人身和信息安全：

　　一是堅持“先合法后經營”，目前萬順叫車已取得109張網約車牌照，在各地交管部門的監(jiān)督下合法合規(guī)營運。

　　二是組織接入平臺的司機合伙人考取《網絡預約出租汽車駕駛員證》，為車輛辦理《網絡預約出租汽車運輸證》，確保人車合規(guī)運營。人車資質齊全后，對司機進行培訓監(jiān)管保證常態(tài)化提供安全文明的網約車服務。

　　三是嚴格審查接入平臺的車輛車況，確保車輛的車型、車齡等條件符合各地網約車運營標準。

　　四是為每一輛接入平臺的車輛安裝信息核對軟件，當乘客叫車后，軟件會提示乘客比對司機的登記和真實信息是否一致，避免人車不符現象。

　　五是不搞“燒錢”營銷模式，用便捷、舒心的服務夯實發(fā)展基礎，提高市場占有率。

　　六是拆除“司機手動鎖死功能系統”功能，從車輛入手，保證乘客遇緊急事件可迅速打開車門，及時逃生。

　　七是成立了司乘關系部，加強對司機合伙人的思想教育、監(jiān)督監(jiān)管，定期開展司乘交流沙龍會，完善現行管理辦法，同時也暢通了乘客投訴通道，為乘客維權提供了便利。

　　萬順叫車作為網約車平臺搭建者以高度負責的契約精神，無縫化的完善安全監(jiān)管措施，確保了乘客的人身及信息安全。【來源：北國網】